Alemán como BMW o Mercedes, pero por 99 euros al mes
No todo lo que sale de fábricas teutonas son coches premium de más de 40.000 euros: también hay opciones excelentes como el coche que nos ocupa
Es lo que tiene ser el líder europeo en lo que a automoción se refiere: tus fabricantes son capaces de ofrecer coches de todo tipo. Y ahí caben desde exclusivos coches premium como los que fabrican Mercedes y BMW a solventes utilitarios que, por porte y envergadura, merecen figurar en el segmento B, en de los compactos. Hoy, hablamos del Opel Corsa, un coche que, aunque alemán por marca y diseño, sale de una fábrica española.
El Opel Corsa, que pasa ya de los cuarenta años y va por su sexta generación, fue diseñado como todos los Opel actuales en Rüsselsheim, pero se fabrica en España, en concreto en la planta aragonesa de Figueruelas. Mide 4,021 metros, alcanza una anchura de 1,76 y no pasa del 1,45 de alto, porque en Opel no han querido convertirlo en un intento de SUV como el Seat Arona. En su versión de acceso y descuentos mediante, sale por 14.900 euros.
La singular oferta de Opel
La marca, además, plantea este mes una singular oferta de financiación que permite pagar una cuota mensual de 99 euros durante 24 meses siempre y cuando financies con Opel utilizando el método multiopción, lo que implica aportar una entrada de 3.153 euros y dejar para el final una cuota de 11.709. También, por supuesto, tienes la opción de pagar el coche al contado ; pero, entonces, sale por 19.000 si te conformas con la versión de acceso.
El coche dispone además de un solvente maletero de 309 litros y está disponible en cuatro niveles de acabado: Basic, Edition , Yes y GS. El primero de los cuatro es el que protagoniza la oferta de los 99 euros e incluye de serie aire acondicionado, toma USB, elevalunas eléctricos, Bluetooth, detector de fatiga, alerta de cambio de carril, volante de cuero, control de velocidad, cuatro elevalunas, pantalla táctil, faros LED, control automático de luces cortas y radio DAB.
Los motores del Opel
El Opel Corsa está disponible con motores de gasolina 1.2 de 100 CV que consumen 5,3 litros cada 100 km y, también, con MHEV 1.2 de gasolina con 110 o 145 CV. Las versión microhíbrida consume 4,5 litros si optas por el 110 CV y 4,6 si eliges la versión top de gama, de 145 CV. Eligirla, eso sí, implica tener que hacer frente a una inversión de unos 22.000 euros descuentos mediante.
La marca alemana ofrece su utilitario también en versión eléctrica con un precio de partida de 19.400 euros ayudas públicas y descuentos incluidos. El coche está, si queremos propulsión eléctrica, disponible en dos acabados (Edition y GS). El acabado más sencillo monta un 136 CV asistido por una batería de 50 kWh que brinda 354 km de autonomía y la top de gama (GS) equipa un 156 CV con batería de 51 kWh que ofrece 405 km de autonomía.