Citroën deja prácticamente sentenciado su modelo más polémico
Un modelo polémico de Citroën que parece encarar su recta final tras no cumplir con sus expectativas
El Citroën C5 X, concebido como un modelo premium y el "buque insignia" de la marca, enfrenta su recta final debido a su bajo rendimiento comercial. Pese a las expectativas generadas por su diseño llamativo, tecnología avanzada y confort, la berlina no logró las ventas esperadas, lo que ha llevado a Citroën a simplificar drásticamente su gama en el mercado español, lo que ha generado cierta polémica.
La oferta actual se limita a dos versiones de equipamiento: Plus y Max, ambas enfocadas en la electrificación y dotadas de características como faros LED, climatizador automático, acceso sin llave, y una pantalla táctil de 12 pulgadas con compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay. La versión Max añade extras como asientos calefactables, visión 360º y un sistema de vigilancia de ángulo muerto. Sin embargo, el modelo pierde las variantes más accesibles que antes formaban parte de su gama.
Citroën C5 X
La berlina no logró las ventas esperadas
En términos mecánicos, la nueva gama se centra exclusivamente en motorizaciones híbridas, abandonando los motores de gasolina convencionales. El escalón de entrada lo ocupa un motor híbrido ligero de 136 CV con caja automática de seis velocidades. Las versiones híbridas enchufables de 180 CV y 225 CV, con más de 50 km de autonomía eléctrica, también están disponibles, consolidando la apuesta de Citroën por la electrificación.
Un modelo con altas expectativas
El Citroën C5 X no ha logrado posicionarse en el competitivo segmento de berlinas premium, a pesar de su enfoque en el confort y la tecnología. Su precio, que parte desde los 40.549 euros, no ha sido suficiente para atraer a un público más amplio, especialmente frente a competidores consolidados en el mercado. Además, su peculiar diseño y posicionamiento entre berlina, crossover y familiar ha dificultado su aceptación entre los consumidores.
El fabricante francés no ha anunciado oficialmente su retirada
Con esta simplificación de su oferta, el Citroën C5 X parece destinado a cerrar su ciclo comercial. El fabricante francés no ha anunciado oficialmente su retirada, pero los cambios recientes y la limitada demanda indican que su futuro en el mercado es incierto. Este modelo, inicialmente concebido para liderar la gama de Citroën, se despide como un ejemplo de los retos que implica innovar en un segmento tan competitivo.