Es un tapado, pero mejora en muchas cosas al Toyota RAV4

Este modelo combina un diseño robusto inspirado en todoterrenos tradicionales con detalles modernos

Es un tapado, pero mejora en muchas cosas al Toyota RAV4

El KGM Torres, antes conocido como SsangYong Torres, es un SUV del segmento D que destaca como una alternativa competitiva frente a modelos como el Toyota RAV4. A pesar de no ofrecer una opción híbrida como su rival japonés, el KGM Torres compensa con un diseño atractivo, un equipamiento completo y un precio significativamente más asequible, con un rango que oscila entre 26.700 € y 45.500 € en España.

Este modelo combina un diseño robusto inspirado en todoterrenos tradicionales con detalles modernos. Su frontal presenta una parrilla vertical que recuerda al Jeep Willys, mientras que su perfil lateral incluye un pilar C inclinado que evoca los grandes SUV americanos.

KGM Torres Interior

KGM Torres Interior

Su frontal presenta una parrilla vertical que recuerda al Jeep Willys

En la parte trasera, el portón tiene un abultamiento que rememora la rueda de repuesto típica de los todoterrenos clásicos, aunque es meramente decorativo. Con 4,7 metros de longitud, el Torres se posiciona entre el Korando y el Rexton dentro de la gama KGM.

En el interior, el KGM Torres no escatima en tecnología. Destaca por sus tres pantallas, que incluyen una para la instrumentación digital, otra para el sistema de infoentretenimiento y una adicional para controles táctiles. Su cabina, dividida por una consola central alta, sigue una estética todoterreno mientras prioriza la comodidad y funcionalidad. Además, cuenta con un amplio maletero de 700 litros, aunque solo ofrece dos filas de asientos, limitándose a cinco plazas.

KGM Torres

KGM Torres

El KGM Torres no escatima en tecnología

El KGM Torres está disponible en versiones gasolina y completamente eléctrica. El motor gasolina es un 1.5 Turbo de 163 CV, mientras que la versión eléctrica, conocida como Torres EVX, incorpora un motor de 204 CV con baterías BYD de 73,4 kWh, ofreciendo una autonomía de 462 km según el ciclo WLTP.

Aunque no es un híbrido como el RAV4, el KGM Torres supera a su rival en diseño y equipamiento, y destaca por su precio más económico. Esto lo convierte en una opción interesante para quienes buscan un SUV espacioso y tecnológico sin gastar tanto, situándose también como una alternativa frente a SUV eléctricos como el Skoda Enyaq iV o el Volkswagen ID.4.