Éxtasis de Alonso y Stroll con el negocio millonario de Aston Martin: primer paso para ganar la F1

Éxtasis de Alonso y Stroll con el negocio millonario de Aston Martin: primer paso para ganar la F1

El equipo introduce una importante novedad en su proyecto

No parecía que fueran a darse grandes noticias en la Fórmula 1 antes de que finalizase el año 2023, un año repleto de emociones dispares dentro del garaje de Aston Martin con las dos caras ofrecidas por Fernando Alonso y Lance Stroll, pero en las últimas horas se ha producido un acuerdo millonario que podría tener mucho impacto en el mundial de 2024: Aramco será el nuevo sponsor principal equipo dirigido por Mike Krack.

No sobra recordar que Fernando Alonso, en la que probablemente será su última temporada en la Fórmula 1, tiene como gran sueño poder conquistar el título a pesar de las dificultades que entrañará esto, especialmente por culpa de Max Verstappen y Red Bull, pero este negocio cerrado ya por Aston Martin supone un primer paso de suma importancia para intentar recortar esa desventaja con el neerlandés.

Alonso

Y, como es sencillamente deducible, que Aramco se haya convertido en el patrocinador de la escudería británica va directamente vinculado a una inyección de capital mayúscula en las arcas de Aston Martin, una cantidad que el equipo no dudará en destinar a la mejoría de todas y cada uno de los aspectos que tendrán incidencia en el rendimiento del futuro monoplaza que manejarán Alonso y Stroll y el cual, a priori, se denominará AMR24.

Por el momento, el acuerdo se extenderá durante el campeonato de 2024 y, dependiendo de la evolución del mismo, ambas partes se sentarán a negociar una renovación del mismo, aunque en 2025 Alonso ya no formará parte del equipo.

Aston

Aquí también hay que esclarecer que Cognizant, empresa que hasta la fecha estaba siendo el principal patrocinador de Aston Martin, no dejará de colaborar con el equipo británico, pero su presencia se verá notablemente reducida tras el nuevo bombazo millonario pactado por la escudería en pro de una cantidad que permita diseñar un monoplaza tan competitivo como el que manejarán Max Verstappen y Sergio Pérez la próxima temporada.