El 8 de mayo, fecha clave en Alpine: Alonso y Ocon cumplirán su sueño
El piloto asturiano quiere olvidarse de las malas sensaciones del GP de Bahréin
Fernando Alonso ha comenzado la nueva temporada sumando dos puntos gracias a su noveno puesto en Sakhir, pero las sensaciones no fueron nada gratificantes a lo largo de la carrera celebrada el pasado domingo. El ritmo del monoplaza rosado no fue el esperado durante todo el fin de semana, pero las altas esferas de la escudería han querido salir a escena para vaticinar un cambio muy brusco en las próximas semanas con vistas a dejar atrás estas malas sensaciones y poder cumplir con el objetivo marcado antes de comenzar el mundial: acercarse tanto a McLaren como a Ferrari, dos escuderías que el año pasado mostraron un grado notable de superioridad respecto al A521.
Es cierto que la escudería de Maranello se mostró excelente durante todo el finde de semana en Bahréin y a día de hoy cuesta creer que Alpine pueda situarse a su altura, pero hay detalles rescatados de la primera carrera del mundial que suponen un motivo de esperanza para los de Enstone: el monoplaza pilotado por Esteban Ocon y Alonso sí que mostró el potencial esperado en muchos tramos del circuito, pero la degradación de los neumáticos jugó una mala pasada tanto al francés como al español en su objetivo de pelear por terminar la carrera entre los seis primeros clasificados.
A colación de esto, Pat Fry, jefe técnico del equipo, ha confirmado que Alpine desarrollará ideas propias que acompañar a las propias ideas de los rivales que se mostraron más fuertes en el compromiso inaugural del nuevo campeonato. El objetivo es que en Miami, el 8 de mayo, esta cadena de mejoras ya comiencen a surtir efecto y supongan un antes y después de Alpine en el presente mundial de Fórmula 1.
De momento, hay sensaciones dispares dentro del box, pero el optimismo podría regresar a las figuras de Alonso y Ocon si esta serie de novedades tiene las consecuencias esperadas, sobre todo para permitir al asturiano y al galo mirar a los primeros puestos y no a los pilotos que, a priori, no cuentan con un monoplaza tan competitivo, como pueden ser Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Lance Stroll o Sebastian Vettel.
