300 unidades limitadas de un icono de los coches deportivos
Este Toyota Supra A90 Final Edition pone fin a la quinta generación de este coche que es ya un icono de los automóviles deportivos
El Toyota Supra A90 Final Edition marca el cierre de la quinta generación de este icónico deportivo, con una edición limitada a 300 unidades destinada exclusivamente a Europa y Japón. Aunque se esperaba que esta versión portara el apellido "GRMN", Toyota ha optado por centrarse en características que optimizan su desempeño en circuitos.
Este modelo emplea el motor B58 de 3.0 litros y seis cilindros, desarrollado en colaboración con BMW. A diferencia de versiones anteriores, la potencia ha aumentado significativamente, alcanzando 435 CV y 570 Nm de par motor, frente a los 340 CV y 500 Nm de las versiones europeas estándar. Este incremento posiciona al A90 Final Edition como el Supra más potente de su generación, gracias a ajustes específicos que liberan el potencial del propulsor.
El A90 Final Edition incluye frenos delanteros Brembo y una suspensión ajustable KW
Para mejorar su rendimiento, el A90 Final Edition incluye frenos delanteros Brembo y una suspensión ajustable KW. También se equipa con un sistema de escape Akrapovič de titanio, que añade un toque agresivo a su sonido. Las llantas ligeras de TGR —19 pulgadas en el eje delantero y 20 en el trasero— están calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 más anchos, optimizados para el agarre en pista.
Toyota Supra A90
El modelo incorpora un paquete aerodinámico que incluye un splitter delantero y un alerón trasero de fibra de carbono con diseño de "cuello de cisne". A nivel estructural, cuenta con un subchasis trasero de aluminio heredado del coche de carreras GT4, además de refuerzos adicionales para mejorar la estabilidad.
Este modelo emplea el motor B58 de 3.0 litros y seis cilindros
El habitáculo del A90 Final Edition refleja su enfoque en el rendimiento, con asientos Recaro de fibra de carbono y superficies en Alcántara. Detalles como cinturones de seguridad rojos y costuras específicas realzan su carácter exclusivo.
Toyota también prepara un modelo Lightweight Evo, que estará disponible a partir de enero de 2025 y ofrecerá mejoras parciales, como frenos más potentes y estabilizadoras reforzadas. Aunque no hay una fecha exacta para el fin de la producción, Toyota ha confirmado que esta edición cierra el ciclo de la generación actual y deja la puerta abierta para una posible sexta generación del Supra.