El Audi Q5 se actualiza con una apuesta eléctrica inteligente

Audi ha renovado en este 2025 su todocamino grande, el Q5, pero hasta la fecha el coche sólo estaba disponible con motores MHEV diesel y de gasolina. Ahora, y con la intención de que lleguen a los concesionarios a partir de este otoño, la marca de Ingolstadt presenta las versiones PHEV del coche.

Los libros de pedidos ya están abiertos y hay otra novedad: el Q5 híbrido enchufable, que se denomina e-Hybrid, estará disponible también en versión Sportback. En todos os casos, el precio del coche pasa de los 65.000 euros sin ayudas.

Con autonomía de más de 100 km

Las versiones híbridas enchufables del nuevo Audi Q5 comparten dimensiones con las del Q5 MHEV ya a la venta y, así, el coche alcanza los 4,71 metros de largo y el 1,64 de alto. Gana, por tanto, ligeramente en longitud respecto a la versión anterior, que se queda en 4,68, pero pierde algo en altura, pues pasa del 1,66 al 1,64 actual.

Con una anchura de 1,90 metros, la nueva versión del todocamino alemán ofrece un maletero de 520 litros y dispone de un depósito de 65 litros que vas a tener que usar muy poco, ya que el coche ofrece una autonomía eléctrica de 113 km en ciudad gracias a la batería de 25,9 kWh que incorpora. El consumo medio que calcula la marca es de tres litros cada 100 km.

Motores, acabados y precios

Las versiones PHEV del Q5 llegan equipadas con tracción total quattro, caja de cambios automática de doble embrague y siete velocidades y motores de 299 o 367 CV. En ambos casos hablamos de propulsores 2.0 TFSI que pasan de 0 a 100 km en unos 5 segundos.

En cuanto a precios, superan a la versión de acceso (TDI 2.0 MHEV, disponible desde 56.666 euros con acabado Advanced) en 12.000 euros si eliges la versión de 299 CV y en 26.000 si optas por la de 367. Quedan, sin descuentos y respectivamente en 68.240 y 82.250. En el caso de que optes por el Q5 Sportback, tendrás que pagar 2.300 euros adicionales en ambos casos. El equipamiento es amplio en todos los casos y no faltan  elementos como la suspensión deportiva, el climatizador de tres zonas, los Faros LED, los asientos deportivos en cuero negro, las pinzas de freno en rojo o las llantas de 19 pulgadas.

Hay, con todo, una ventaja: a los precios de partida puedes restarle 18.000 euros, ya que Audi está aplicando según el portal de ofertas quecochemecompro.com , descuentos de casi 11.000 euros a sus versiones MHEV que, previsiblemente, también se aplicarán a estas dos nuevas versiones, que se beneficiarán también (si dispones de un coche para achatarrar) de las máximas ayudas vinculadas al MOVES III, que ascienden a 7.000 euros. Así, la versión menos potente del Q5 PHEV podría –si no escoges la carrocería Sportback- acabar en tu garaje a cambio de unos 50.000 euros siempre que financies con la marca. Contando que las versiones MHEV están disponibles desde los 45.600 euros ayudas mediante y valorando el ahorro en combustible que implica conducir un PHEV, quizá merezca la pena esperar a después del verano para cambiar de coche.