Cuesta más del doble que el Dacia Duster, pero se vende más en España

¿Es posible que en España -país de sueldos bajos y economía centrada en la hostelería, el turismo y los servicios- se venda más un SUV de 45.814 euros que otro de parecidas dimensiones que sale por 18.431? Sí, lo es, porque de esta manera lo certifica el ranking de ventas de este mes de junio: en el puesto 18 del ranking aparece el BMW X1 con 1.512 unidades e, inmediatamente después, el Dacia Duster con 1.482. Las razones son díficiles de explicar. ¿La fama de BMW? ¿El gusto por los coches caros? Cuesta entenderlo, pero los datos están ahí y son incuestionables del todo.

¿Cómo son uno y otro?

El BMW X1 es un SUV mediano de 4,5 metros de largo y 1,64 de alto con un maletero de 540 litros y anchura de 1,84. Pesa 1,57 toneladas y está disponible sólo con carrocería de cinco puertas y en versiones de tracción total (xDrive) o tracción trasera (sDrive). El Duster es más corto (4,34 metros) pero más alto (1,69) y ofrece un maletero más pequeño: 445 litros. También se ofrecen versiones todoterreno (4WD) y convencionales.

Hay un único acabado (Auto) y el coche sale de fábrica poco equipado, ya que para incorporar elementos interesantes hay que pasar por caja y abonar más dinero. El Duster, eso sí, ofrece cuatro niveles de acabado: Essential, Expression, Extreme y Journey. Los elementos opcionales, a diferencia del caso del Duster, tienen precios muy asequibles.

Motores y precios

El Dacia Duster llega a los concesionarios con motores Bifuel de 100 CV o MEHV de gasolina de 130 CV. La versión Bifuel con acabado Esssentila sale por 18.431 euros con descuentos y la MHEV más asequible, por 21.600.

En el caso del BMW X1, encontramos motores de Gasolina 1.5 de 136 CV, propulsores 2.0 Diesel de 150 CV, MHEV de gasolina 1.5 de 170 CV, MHEV Diesel 2.0 de 163 CV y un exclusivo 2.0 de gasolina con 300 CV. El modelo más asequible es el 1.5 de gasolina de 136 CV, que sale por 45.814 euros. La versión top de gama (300 CV) cuesta 72.487 euros.