Más de 1.400 km sin parar a repostar, y es lo último de Dacia
El Dacia Bigster equipa un solvente motor HEV que permite casi olvidarse de las visitas a la estación de servicio
A la espera de que la marca rumana del Grupo Renault se decida a lanzar una versión completamente eléctrica del Bigster, el más grande de sus todocaminos, el fabricante amplía esta primavera la gama de motores disponibles con otra referencia: el MHEV de GLP. Encontramos así y por tanto el Bigster con cuatro tipos de propulsores distintos: Bifuel convencional, MHEV de gasolina, HEV de gasolina y la nueva versión Mild Hybrid de GLP.
El coche, que ya tiene precio en España, completa su motor con un sistema de hibridación ligera de 48 voltios que permite circular hasta 1.450 kilómetros sin necesidad de repostar. Sin duda, estamos ante una opción muy a tener en cuenta.
Precios y medidas del nuevo Dacia Bigster
El nuevo Dacia Bigster mide 4,57 metros de largo, ofrece una anchura de 1,81 y una altura de 1,62 metros. El maletero, de 430 litros soluciona las necesidades de una familia de cuatro personas sin apreturas, igual que el habitáculo interior. Este mes de junio, el coche está disponible a partir de 24.590 euros euros.
Los niveles de acabado con los que esta nueva versión del ya bien conocido todocamino de la marca rumana son tres: Essential, Expression y la top de gama Journey. Mientras que la más sencilla está disponible desde el precio citado, la intermedia sube hasta los 25.790 y la top de gama exige un desembolso cercano a los 27.000 euros, más o menos el mismo rango de precios que las versiones MHEV de gasolina.
El equipamiento del Bigster MHEV de GLP
El motor bifuel que equipa el coche de Dacia es un viejo conocido: un 1.2 de gasolina con tres cilindros que alcanza los 140 CV y no exigen nunca más de 6 litros para cubrir 100 km. Es el mismo propulsor sobre el que la marca del Grupo Renault construye toda la gama bifuel del coche.
En cuanto a equipamiento, ya desde la versión de acceso llega muy completo. Así, el Bigster MHEV de GLP con acabado Essential incluye ya llantas de 17 pulgadas, retrovisores calefactables y ajustables de manbera automática, Faros Eco LED y luces LED para conducción diurna, barras de techo, cuadro de instrumentos de 7 pulgadas, pantalla de infoentretenimiento de 10,1 pulgadas, múltiples airbags y conexiones USB, y volante multifunción ajustable en altura y profundidad. La versión Expression añade entre otras opciones sensor de lluvia, climatizador bizona y freno de parking automático y la top de gama se completa con, por ejemplo, portón trasero eléctrico, llantas de 18 pulgadas, lunas traseras tintadas y hasta cuadro de instumentos digital de 10 pulgadas.