El recambio de Márquez en Honda, un bombazo; la letra pequeña del contrato del 93 en Gresini, otro
El mejor posicionado para sustituir al español no convence y existe una interferencia entre Ducati y el español
La salida de Marc Márquez de Honda ha respondido a la incapacidad de los segundos en darle una salida competitiva al primero de cara a 2024, de modo que el sustituto del 93 sabe que jugará muy probablemente con ese hándicap en la temporada que esta por empezar el año que viene. Y eso, lógicamente, echa para atrás a muchos de los ilustres nombres que han sonado para sustituirlo, siendo el último un piloto que convence poco.
De Aprilia a KTM hasta llegar a Ducati
Desde que se conoció que el 93 no iba a continuar ligado a la marca que le ha hecho subir a lo más alto del Campeonato del Mundo de Moto GP, la sucesión de posibles sustitutos ha sido intensa, pasando por pilotos de KTM, Aprilia o Ducati. Aleix Espargaró, Maverick Viñales, Augusto Fernández o Miguel Oliveira han sido algunos de los más sonados, sin embargo todo hace indicar que el elegido podría ser precisamente el piloto al que el de Cervera ha quitado su puesto en Gresini, Fabio Giannantonio.
Por las especiales características y urgencias que tenían en Japón, el acuerdo con el nuevo piloto de la moto titular no ha de superar el año, de modo que vence de cara a 2025 y eso ha reducido notoriamente las posibilidades, por lo que lo del italiano, si bien no es oficial, sí puede serlo en próximas fechas. Con ello ganan las dos partes, Honda logra un recambio y quedará libre en 2025 para todos sus asientos; el transalpino correrá en Moto GP.
El contrato de Márquez
Márquez ha llevado la contraria a Paolo Ciabatti, director deportivo en Borgo Panigale, con respecto a su contrato, donde el directivo dijo que la ilerdense correría gratis, a lo que el ocho veces campeón del mundo ha respondido negando la mayor: “como persona ambiciosa y que quiere conseguir sus retos, siempre pongo por delante lo deportivo, pero tampoco he dicho yo que vaya a correr gratis”, comentó en la previa de Tailandia, donde dejó claro que él daba prioridad a lo deportivo pero tiene apoyos económicos suficientes detrás; patrocinadores e ingresos no le van a faltar y los tenía atados antes de dar el paso a Ducati. Y encima, en Gresini, en su nuevo equipo, han negado que el español vaya a correr gratis.
